ゴルフ☆ジャングル

ラバーとコード

ニューアイアンを投入して 2 ラウンド、いずれもアイアン
の大暴れが原因でスコアになりませんでした。

ウッドはよくてアイアンが悪い、という原因はいろいろあり
ますが、クラブ総重量のマッチングは常に配慮しているので
原因は他にあるはず。（←何かのせいにしたいだけ）

京都の温和なゴルフブログオーナー、きのしゅん兄から
重要なアドバイスをコメントいただきました。

　>ドライバーをマン振りした後のショットは難しく
　>なるんだってさ。
　>すべてのショットを同じ力具合とリズムで打てる
　>ようになるとスコアを作りやすくなるんだって。
　>ドライバーの調子が良すぎてマン振りだったん
　>じゃない？もしかすると。
　>するとセカンド以降にゆったりふれなくなるんだってさ。

兄貴～！ナイスなアドバイスありがとう！！

でもね。

決して力んだマン振りぶっ飛ばしだったんじゃなくて、
ユッタリ振れてシャフトがしなり、走り、のマン飛び。
曲げないためにグリッププレッシャーをギリギリまで
柔らかく握って、身体の中心を意識して振りぬいただけ。

と、いうことは？逆かも。いや、同じことだけど。

アイアンをガッチガチに力を入れていたんじゃないか？
それで中途半端なコントロールショットをしようとして
いたので、スムーズにボールの位置にヘッドが下りて
こなかったんじゃないのか。と思うわけ。きっとそーだ。

じゃあ何で力がこもっちゃったかというと思い当たるのが、

　「グリップ」。

ウッドはユーティリティまでラバーグリップ。
アイアンとウェッジがコードグリップ。感触が全く違う。

新しく購入したキャロウェイ X･20 ツアーに装着されて
いるグリップはキャロウェイロゴ入りのフルコード。
カサカサ、スルスルするのが不安定で、自然にガッチリと
握ってたように思うし。マメもできた～（痛）。

練習場では何発か続けて打つうちに慣れてくるんだけど、
コースではウッド（ラバー）、アイアン（コード）、
ウェッジ（コード）、と取り替えながら 1 打ずつ打つわけで。

マッサラの新品グリップを剥いちゃうのは勿体無いですが、
違和感あるまま不本意なラウンドを繰り返す方がよっぽど
ラウンド代が無駄になるじゃないの、と自分に言い聞かせ、
ラバーグリップに交換することに決めました。

いままで主に使ってきたグリップはゴルフプライドの
ツアーベルベットラバー。バックラインなし。

特別新テクノロジーが盛り込まれているわけではないけど、
安くてどこでも売ってるし、当分市場から消える心配もない。
慣れたのが一番だよね、ってことで。

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