崩落
台風一過。
上陸前夜は茅ヶ崎−平塚間を流れる相模川にかかる鉄橋を
強風のためにＪＲが渡れず、手前の藤沢で約１時間の停車
をくらったのちに臨時バスで帰宅。平塚についたころには
バスも揺れる暴風雨が始まってた。会社から計４時間弱。
昨日の朝はハナから出勤は無理と目論み、前もって
打ち合わせの予定はずらし、書類の一部を持ち帰り、
パソコンデータを自分宛にメール。会社行く気なし。
案の定、東海道線は朝から運転見合わせ。
小田原方面からの電車が来ないばかりじゃなく、今回は
多摩川の水位が上昇して鉄橋の橋脚に強い水圧がかかって
危険なためとのこと。テレビでは多摩川流域に避難勧告
まで出てる。こりゃあすぐには運行しないわ、と、
自宅作業を決め込む。自宅作業、という勤務形態がある
ワケではないので、出勤記録上は休暇になるのかな（ｗ。
いつもゴルフに出かけるときに使う西湘バイパス。
ガードレールが低いので、朝の相模湾、水平線を横目で
眺めながら気持ちよく運転できる古い有料道路。
台風が来ると高潮を警戒して通行止めになる。いままで、
「水かぶるくらいだろ〜」と思ってましたが。。。。
崩落。
まじで？？？
（ニュース動画（TBS）はコチラ）
当分、いや数ヶ月は復旧しないでしょ、これ。
伊豆、箱根方面に向かうルートは「旧道」と呼ぶのが
ふさわしいような１車線の国道１号線のみ。日頃から
慢性のチンタラ渋滞だから、完全にパンクするだろう。
まいったな。。。明日、ゴルフだ。。。
最新ゴルフブログ
上陸前夜は茅ヶ崎−平塚間を流れる相模川にかかる鉄橋を
強風のためにＪＲが渡れず、手前の藤沢で約１時間の停車
をくらったのちに臨時バスで帰宅。平塚についたころには
バスも揺れる暴風雨が始まってた。会社から計４時間弱。
昨日の朝はハナから出勤は無理と目論み、前もって
打ち合わせの予定はずらし、書類の一部を持ち帰り、
パソコンデータを自分宛にメール。会社行く気なし。
案の定、東海道線は朝から運転見合わせ。
小田原方面からの電車が来ないばかりじゃなく、今回は
多摩川の水位が上昇して鉄橋の橋脚に強い水圧がかかって
危険なためとのこと。テレビでは多摩川流域に避難勧告
まで出てる。こりゃあすぐには運行しないわ、と、
自宅作業を決め込む。自宅作業、という勤務形態がある
ワケではないので、出勤記録上は休暇になるのかな（ｗ。
いつもゴルフに出かけるときに使う西湘バイパス。
ガードレールが低いので、朝の相模湾、水平線を横目で
眺めながら気持ちよく運転できる古い有料道路。
台風が来ると高潮を警戒して通行止めになる。いままで、
「水かぶるくらいだろ〜」と思ってましたが。。。。
崩落。
まじで？？？
（ニュース動画（TBS）はコチラ）
当分、いや数ヶ月は復旧しないでしょ、これ。
伊豆、箱根方面に向かうルートは「旧道」と呼ぶのが
ふさわしいような１車線の国道１号線のみ。日頃から
慢性のチンタラ渋滞だから、完全にパンクするだろう。
まいったな。。。明日、ゴルフだ。。。
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